HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。簡易清掃しております。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。写真で判断してください。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。こちらではバラしておりません。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。75千キロから取り外し。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。t*a様 トヨタ 86 zn6 レーシングギア RG車庫調。ZN6 車高調　ブリッツフルタップ　ベース。最終値下　zc31s スイフトスポーツ　トライフォース　車高調。プリウスα G’s 純正サスペンション。オートエクゼ　スポーツサス　貴島スペック　NC ロードスター。アルテッツァ車高調 110マーク2 17クラウン。BLITZ　車高調　トヨタ　bB QNC 21。オデッセイ rb3 HKS HIPERMAX 車高調。マ*ク様 60プリウス 車高調　イデアル　トゥルーヴァ　ピロアッパー。スズキエブリィda17wショックアブソーバー 中古。TEIN車高調 アルト ワゴンR HA12.22.23 MC21。車高調 17クラウン アルテッツァ。かきのたねたねZVW30 プリウス 車高調 タナベ SUSTEC PRO。ハイエース200系　４ＷＤディーゼル　純正ショックアブソーバー 4本セット。希少モデリスタ　ダウンサス　アルファード　ヴェルファイア30 4wd ガソリン車。ER34 エンドレス ジール ファンクションＸコイル フルタップ式 車高調。BLITZ 車高調50プリウス　リアのみ。/MINI F54 CLUBMAN JCW 純正サスペンション 一式。トヨタ純正(TOYOTA) 30系 アルファード 前期 純正サスペンション。NB ロードスター用 アラゴスタ ショックのみ 車高調。メルセデスベンツ CLS W218/X218/C218 後期専用ロワリングキット。Swift直巻きスプリング。［新車外し］Honda N-ONE RS 6MT JG3 純正サスペンション。トヨタクラウン GRS180 182 184 GRS200 車高調サスペンション